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深圳国际空运破损情况如何处理
编辑:深圳市华太国际货运代理有限公司   发布时间:2019-05-18

在空运出口过程中,经常会发生由于货物发生破损或遗失而向航空公司或货运代理提起的索赔要求,索赔事宜如果不能得以及时妥善处理不但会损害客户切身利益而且将严重影响与日后合作关系,但在处理过程中,航空公司或货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的,解决矛盾就成处理索赔的关键。

深圳国际空运遇到破损,必须要提货处的代理出具货物不正常证明,写明破损情况、部位,否则不提货,要求收货方和发货方两方面共同盯航空公司,要求给出合理说明以及作出赔偿。 

至于货损的区间和责任,这个是很容易就区分出来的,关键在于他们配合不配合了,目前国内机场操作还不都很规范,广州白云机场估计也是怕麻烦,实际上货物每个交接流程都会有交接单,货物有异常也都会有说明的,很容易就能发现是何时何地出现的问题。 

深圳国际空运通行做法是航空公司或者其地面代理出具了货损证明后,收货人可以把货物提走,然后通过货损证明向航空公司提出赔偿,航空公司都会受理,最高赔偿金额是每公斤20USD。赔偿过程是比较漫长的,我们公司曾经有过类似的情况,是法国方面出了问题,货物丢失,然后出具了相关的资料,半年后完成赔偿。

深圳国际空运破损情况如何处理

对于这个情况,深圳国际空运公司建议如下: 

1、如果是偶尔空运,建议不提货,两个机场都施加压力给他们, 

2、如果是经常性空运,并且航空公司出具了破损证明,建议当场开箱子,假如只是外包装破损,货物都正常的话,把货物提走,建议不用索赔了。没那么多时间搞。并且可能会影响发货人和航空公司的关系。 

3、如果是经常性空运,又经常出现货损的情况,建议发货人换个航空公司发运,假如货物本身价值比较高的话建议买航空运输保险。 

4、拒绝签收。一般情况下,货物在交付买家之前的风险由卖家承担,如果货物在运送途中破损,买家可以拒绝接收。

5、如果签收了,立即和卖方取得联系,看破损发生在运送之前还是运送途中。发生在运送途中,就要和运输方协商赔偿事宜。注意,一定要记得取证,拍照片,或者留存货物等。

6、协商不成的话,那就需要利用法律手段解决问题了。可以起诉卖家,也可以起诉运输方要求承担责任。


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